2011年對(duì)河南來(lái)說(shuō)注定是不尋常的一年，1月26日，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，10月7日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見(jiàn)。在的歷史發(fā)展機(jī)遇面前，全省上下凝聚成一股力量，加快了推進(jìn)中原崛起的步伐。

在中原崛起的時(shí)代強(qiáng)音中，電力作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要能源基礎(chǔ)*，全力為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)動(dòng)力支撐*地成為省公司全年工作的zui大命題。站在服務(wù)大局和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度，省公司積極履行央企責(zé)任，以“承接特高壓，呼應(yīng)大中原"戰(zhàn)略為指導(dǎo)，全力構(gòu)筑堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，給力河南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

工程推進(jìn) 中原崛起添動(dòng)力

2011年12月16日，世界上運(yùn)行電壓zui高、輸送能力zui強(qiáng)的1000千伏晉東南-南陽(yáng)-荊門特高壓交流試驗(yàn)示范工程擴(kuò)建工程正式投入運(yùn)行。特高壓南陽(yáng)站的擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)了河南電網(wǎng)與特高壓電網(wǎng)的對(duì)接，使特高壓輸送電能落地河南，加快"外電入豫"步伐，對(duì)有效緩解我省冬夏兩季供電負(fù)荷緊張局面，促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

然而，特高壓電網(wǎng)也有著與龐大輸電能力成正比的建設(shè)難度，在整個(gè)工程中，南陽(yáng)站擴(kuò)建工程建設(shè)規(guī)模zui大、有效工期zui緊、技術(shù)交融性zui復(fù)雜，僅電氣安裝工程量就超過(guò)長(zhǎng)治、荊門兩站總和，是工程建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，省公司面臨的挑戰(zhàn)*。

為了讓河南人民早日用上特高壓線路從遙遠(yuǎn)的能源基地輸送而來(lái)的清潔電能，省公司將其列為2011年堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的"*行動(dòng)"，專門開(kāi)展了"特高壓承接落地工程"專項(xiàng)行動(dòng)，全體參建人員全力奮戰(zhàn)，出色地完成了南陽(yáng)站"四通一平"施工、主變壓器省內(nèi)運(yùn)輸、電氣安裝以及配套工程建設(shè)等一系列工作，為特高壓交流擴(kuò)建工程的如期投運(yùn)作出了zui大努力。

由于區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中，打造立體交通網(wǎng)是我省的不懈追求。石武高鐵是我省交通網(wǎng)的重要一環(huán)，為護(hù)航工程如期投運(yùn)，省公司全力做好了配套供電工程。

石武高鐵在河南境內(nèi)共設(shè)11座牽引站，配套供電工程是向11座牽引站供電的雙電源工程，需新建輸電線路765.1千米。在電鐵配套供電工程實(shí)施過(guò)程中，省公司*時(shí)間完成項(xiàng)目的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，確保了各配套工程的順利開(kāi)工;全面完成了石武高鐵*、第二電源建設(shè)任務(wù)，確保了石武高鐵各牽引站聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線貫通的需要;努力打造精品工程，確保工程施工安全、質(zhì)量的穩(wěn)步提升，滿足高鐵貼地飛行供電高可靠性要求。以"三個(gè)確保"贏得了石武高鐵建設(shè)方的高度贊揚(yáng)。